GM представил в Китае новый электрокар Sail Springo EV

Китайское совместное предприятие Shanghai General Motors построило свой первый серийный электрокар, получивший название Sail Springo EV. Новинка, представленная на автосалоне в Чуанчжоу, появится у дилеров в Шанхае в первой половине 2013 года.

Хэтчбек получил 116-сильный электромотор, максимальный крутящий момент которого составляет 220 Нм с возможностью кратковременного увеличения до 510 Нм. С нуля до ста километров в час машина может ускоряться за 10,4 секунды. Ее максимальная скорость достигает 130 километров в час.

Электромобиль оснащен комплектом батарей емкостью 22 киловатт-часа, полностью заряжающихся от 220-вольтовой розетки за семь часов. Запас хода Sail Springo EV равен 130 километрам, но, по словам производителя, при поддержании постоянной скорости 60 километров в час машина может проехать без подзарядки и 200 километров.

Стоимость новинки составит 258 тысяч юаней (41,4 тысячи долларов США). Каждый покупатель Sail Springo EV также получит субсидии от правительства страны и Шанхая в размере 60 тысячи и 40 тысяч юаней соответственно.

Владельцу электрокара также полагается бесплатный номерной знак. Для всех остальных машин в Шанхае выдача номеров, за которые нужно заплатить до 10 тысяч долларов, строго лимитирована

«Заряженное» купе Subaru BRZ STi обойдется без турбонаддува

«Заряженное» купе Subaru BRZ STi сохранит атмосферный двигатель. Инженеры отказались от использования турбонаддува или механического нагнетателя, а также системы полного привода из-за изначальной компоновки модели, сообщает Auto Express со ссылкой на руководителя отдела маркетинга Subaru Атоси Атаке.

Для новой модификации планируется доработать систему впуска, установить новую выпускную систему, перенастроить систему управления клапанами и поднять максимально возможные обороты двухлитрового оппозитного мотора выше 7500 оборотов в минуту. После этих доработок мощность двигателя должна увеличиться с нынешних 200 до 223-233 лошадиных сил

STi-версия купе BRZ также получит новые пружины и амортизаторы, мощные четырехпоршневые тормозные механизмы, 18-дюймовые колесные диски и шины с улучшенными сцеплениями. На модель установят агрессивный аэродинамический обвес кузова с накладками на переднем бампере и порогах и больше антикрыло. В салоне появятся «ковши» с развитой боковой поддержкой.
Продажи Subaru BRZ STi стартуют весной 2013 года. Изначально модель будет доступна только на японском рынке, но затем начнутся поставки «заряженного» купе в Европу и США.
Стандартное купе Subaru BRZ на российском рынке можно купить по цене от 1 миллиона 436 тысяч рублей.

Audi выпустит сверхэкономичный компакт-кар

Компания Audi приступила к разработке сверхэкономичного компакт-кара с расходом топлива около одного литра на 100 километров пробега, сообщает Autocar со ссылкой на руководителя отделения марки по исследованиям и новым разработкам Вольфганга Дюрхаймера.

Новинка пока носит внутрикорпоративное имя «1-литровый автомобиль». Модель будет представлять собой доступную четырехместную машину с уровнем оснащения, ничем не уступающим старшим моделям марки. Внешность компакт-кара будет выполнена в стилистике концепта Crosslane Coupe, представленного на автосалоне в Париже в 2012 году.

Сверхэкономичный Audi будет построен на модифицированной стальной платформе модели A1. Кузов и подвеска машины будут изготовлены с применением литого углеволокна.

Компакт-кар будет комплектоваться малообъемным двигателем внутреннего сгорания, работающим в паре с электромотором. По словам Дюрхаймера, в силовой установк е машины не планируется использовать двухцилиндровый дизельный агрегат, который был у концепта Volkswagen XL1.

Audi рассчитывает выпустить «1-литровый автомобиль» не раньше 2015 года.

В следующем году компания Volkswagen запустит в серию сверхэкономичный автомобиль на основе концепт-кара XL1, который тоже будет расходовать примерно один литр топлива на 100 километров пути. Прототип XL1 был показан в 2011 году на автосалоне в Катаре. Он приводился в движение двухцилиндровым 48-сильным дизелем, работающим в паре с электрическим двигателем мощностью 27 лошадиных сил

Начались российские продажи седана Cadillac ATS

Российское представительство компании Cadillac объявило о начале продаж седана ATS, представленного в рамках Московского автосалона

Базовая версия модели с двухлитровым бензиновым турбомотором 2.0 мощностью 276 лошадиных сил и шестиступенчатой механической коробкой передач оценена в 1 миллион 700 тысяч рублей.

В стандартное оснащение седана ATS включены дифференциал повышенного трения, спортивная подвеска, система стабилизации, передние тормозные механизмы Brembo, обогрев, электропривод и электроскладывание боковых зеркал, мультимедийная система CUE с восьмидюймовым сенсорным дисплеем, двухзонный климат-контроль, электропривод регулировки передних кресел, парктроник с функцией вибропредупреждения при опасности столкновения, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски и сигнализация.

Дополнительно для седана можно заказать навигацию, аудиосистему Bose с 10 динамиками, камеру заднего вида, адаптивный круиз-контроль, люк, биксеноновые фары и системы контроля рядности движения, слепых зон и предупреждения фронтального столкновения.

Для модели доступны семь вариантов отделки кресел: пять из натуральной кожи и два из заменителя.

На российском рынке седан Cadillac ATS будет конкурировать с Mercedes-Benz C-Class (продается по цене от 1 миллиона 390 тысяч рублей), Audi A4 (от 1 миллиона 160 тысяч рублей), BMW 3-Series (от 1 миллиона 250 тысяч рублей), Lexus IS (от 1 миллиона 545 тысяч рублей) и Infiniti G (от 1 миллиона 595 тысяч рублей).

Помимо ATS, на российском рынке доступны четыре другие модели Cadillac: седан и купе CTS, кроссовер SRX и внедорожник Escalade.

Audi думает о запуске в серию дизель-гибридного суперкара

Компания Audi рассматривает возможность появления в своем модельном ряду дизель-гибридного суперкара, призванного занять место на ступеньку выше семейства R8, сообщает Autocar.

При создании новинки планируется задействовать технологии, разработанные Audi в период участия в марафонах серии «Ле-Ман». В частности, на суперкаре планируется использовать силовую установку, схожую с гоночным спортпрототипом R18 e-tron. В ее состав войдут дизельный двигатель (скорее всего, восьмицилиндровый), электромоторы на передних колесах и маховик, «собирающий» кинетическую энергию при торможении и передающий ее электродвигателям.

В 2008 году компания Audi представила концептуальный вариант суперкара R8 с 12-цилиндровым турбодизелем мощностью 500 лошадиных сил. Позже, однако, этот агрегат признали слишком тяжелым для серийного автомобиля. Кроме того, его крутящий момент оказался слишком велик для трансмиссий, которые можно было бы установить на суперкар

О сроках появления в серии дизель-гибридного суперкара, который получит название Audi R10, пока ничего не сообщается.